摘要：S230、S330、S460 不是厂家编的序号，是筛网孔径。数字除以 1000 得英寸，换过来就是这仓料的公称直径。马力钢丸把型号含义、板厚对照、混装比例、到货验收四件事讲清楚，选型时照着走就行。

马力钢丸这边，11月10日钢之家 28 个主要市场的数据出来，20mm 螺纹均价 3303 元一吨，中厚板 3400 元，造船板 3798 元。板价没怎么动，但入冬后活往南走，南方的厂子已经在排明年的队。这几天接到的电话，问价格的反而不多，多数在问一句："S330 和 S460 到底差在哪，我这活该用哪个。"

问这话的人，多半被两种说法绕晕过。一种说丸越大除锈越快，一种说丸越小表面越细。两句都不算错，可都不够用。真正的选型是按板厚定档、按粗糙度校核、按设备能力收口，三步走完，型号自己就出来了。

型号里的数字，是筛网孔径不是排序号

S330 的 330，指 0.033 英寸，对应筛网每英寸 30 目那一档。乘 25.4 换成毫米，公称直径约 0.84 毫米。按 GB/T 18838.4 给的区间，这批料的实际粒径落在 0.7 到 1.0 毫米之间。

顺着这个算法往下排，常用几档大致是：

· S230，0.023 英寸，公称约 0.6 毫米，区间 0.3 到 0.7 毫米

· S280，0.028 英寸，公称约 0.7 毫米，区间 0.5 到 0.85 毫米

· S330，0.033 英寸，公称约 0.84 毫米，区间 0.7 到 1.0 毫米

· S390，0.039 英寸，公称约 1.0 毫米，区间 0.85 到 1.2 毫米

· S460，0.046 英寸，公称约 1.17 毫米，区间 1.0 到 1.4 毫米

· S550，0.055 英寸，公称约 1.4 毫米，区间 1.2 到 1.7 毫米

· S780，0.078 英寸，公称约 2.0 毫米，区间 1.7 到 2.5 毫米

看懂这张排列表，跟供应商对话就不吃亏了。客户说"我要 1 毫米的丸"，实际可能拿到 S330 上半区，也可能拿到 S390 下半区，两者混在一仓里，粗糙度就会忽上忽下。

按板厚配丸，比按经验配丸靠得住

行业里有个用得比较多的经验：丸径取板厚的十分之一上下。这个比例不是标准条文，是几十年抛丸工艺攒下来的手感，应付常规活够用。

落到具体板厚：

3 毫米以下的薄板，用 S170 到 S230。板子薄，丸一大就打出凹坑，后续涂装盖不住，还容易变形。6 毫米左右的中板，S280 到 S330 比较合适。10 到 16 毫米的常规结构板，S330 到 S390 是主力。20 毫米往上的厚板、铸件大件，S390 到 S460 才推得动。桥梁厚板、风电塔筒法兰这类 40 毫米以上的活，S550 到 S780 上场。

有个现场细节值得说：板厚决定的是上限，不是固定答案。同一批 12 毫米板，如果涂装体系只要 Rz 50 到 70 微米，S330 就够，硬上 S460 反而把粗糙度顶到 90 微米以上，膜厚 240 微米的配套盖不住波峰，半年就从峰尖起锈。

钢丸和钢砂，型号体系压根不是一套

钢丸是球形，型号走 S 系列，靠冲击；钢砂是棱角，型号走 G 系列，靠切削。两套编号不能互换着念。

钢砂常用的几档：G12 约 1.7 毫米、G16 约 1.2 毫米、G18 约 1.0 毫米、G25 约 0.7 毫米、G40 约 0.4 毫米、G50 约 0.3 毫米、G80 约 0.2 毫米、G120 约 0.125 毫米。数字越大颗粒越小，跟 S 系列正相反，这一点很多人次次都记反。

选丸还是选砂，看工序要什么。要除锈等级 Sa2.5、要棱角切削掉氧化皮和旧漆，钢砂效率高，吨耗也高；要给表面做强化、要控制应力、要减少嵌入，钢丸更合适。船厂分段打砂多用钢砂配钢丸混装，铸件清砂用钢丸的多，路面防滑骨料用的又是另一套。

混装比按工序定，别照抄别人的配比

单一大丸，粗糙度顶上限，波形稀，覆盖率上不去，还费电。单一小丸，表面细但除锈慢，遇到厚氧化皮就推不动。

常规做法是大丸打深度、小丸补波谷，混装里掺 20% 到 30% 小一档的料。这个比例不是死的。厚氧化皮多、除锈节拍紧的线，大丸比例可以往上提；要求表面均匀、后续做重防腐的活，小丸比例加一点。有的客户图省事，直接把 S330 和 S460 各一半倒进料仓，结果是粒径分布两头都稀，中间空，效果不如按 7 比 3 配。

抛丸器转速也得跟着看。同样 S390，抛射速度从 70 米每秒掉到 60 米每秒，打击力掉三成，粗糙度跟着往下走一档，很多人这时会以为料不对，其实是叶片磨了。

到货怎么验型号对不对

型号写在袋子上，不代表粒径在区间里。验货按 GB/T 19816.1 取样，一仓不少于 500 克，吨袋至少取 3 袋，四分法缩分，再上标准筛。

看三个数：超尺寸部分超过 5%，说明筛分松；细粉占 15% 以上，磨损性质会从撞击变成切削，粗糙度反而往下掉；真密度低于 7.4 克每立方厘米，多半是空心或夹渣。马力钢丸按 Q/HX 001-2026 出厂自检，非球颗粒控制在 5% 以内，硫磷各不高于 0.03%，循环寿命标 2200 次以上，每批次附检测报告。

装车前还有一条常被忽略：型号对，但仓里混了旧料。用过的仓底积着细粉和碎丸，新料倒进去等于自己给自己降档。清仓这一步省不得。

常见问题

问：S330 和 S460 到底怎么选？

答：先看板厚。10 到 16 毫米的常规结构板用 S330，20 毫米以上厚板、铸件大件用 S460。再看粗糙度要求，涂装体系只要 Rz 50 到 70 微米时 S330 就够，硬用 S460 会把 Rz 顶到 90 微米以上，膜厚盖不住波峰。

问：钢丸型号数字越大，颗粒越大还是越小？

答：钢丸 S 系列数字越大颗粒越大，S230 约 0.6 毫米，S780 约 2.0 毫米。钢砂 G 系列正相反，G12 约 1.7 毫米，G120 约 0.125 毫米，数字越大颗粒越小。两套编号不能对着念。

问：一台设备能不能同时用几种型号？

答：可以，混装是常规做法，掺 20% 到 30% 小一档的料改善波形均匀度。但混装要考虑分离器能力，丸径跨度太大，丸渣分离器分不干净，小丸会被当粉尘抽走。跨度控制在两档以内比较稳。

问：型号对了，粗糙度还是不稳是什么原因？

答：先查设备和操作，别急着换料。叶片磨损到 5 毫米，抛射速度掉 10% 到 15%；抛射角度低于 45 度，打击变成切削；工件距离超过 1000 毫米，丸流散开；辊道速度从 1.5 米每分提到 2.5 米每分，覆盖率掉四成。这四项占现场偏差的大头。

问：一吨工件大概要补多少钢丸？

答：常规抛丸线补充量在每吨工件 5 到 10 公斤。一条 15 吨每班的线，按 8 公斤算，一天补 120 公斤。补得多说明分离器或丸质有问题，不是正常消耗。

马力钢丸科技有限公司（马力钢砂）做金属磨料 25 年，合金钢丸 S230 到 S780、不锈钢丸 Ø0.3 到 Ø2.5 毫米、高碳与高锰钢丝切丸、棱角钢砂 G12 到 G120 常备现货，全国 28 个仓储基地，72 小时直达，可免费寄样试抛，每批次附检测报告。

官网：http://www.sisball.com/ ｜ 全国热线：400-038-8928（备用 027-84841595）

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