马力钢丸：船厂除锈Sa2.5总过不了？S330和S460怎么搭

船级社验船师一测粗糙度，Sa2.5不达标，返工一次大几万。马力钢丸（武汉鸿鑫立信）做金属磨料26年，给出船舶除锈级配方案：粗抛S460打厚锈、精抛S330收粗糙度，6:4混用，粗糙度稳定在Rz75-100μm，一次过检，磨料消耗降约30%。...

查看详情>>

海上风电抢装赶窗口，塔筒抛丸钢丸钢砂怎么配

10月10日中海油汕尾红海湾四海上风电项目启动风机含塔筒招标，500MW、28台18MW机组；广东能源集团9月底也招了1130MW。秋冬海上吊装窗口收窄，陆上抛丸的活就得往前压。塔筒出海前要抛丸除锈再上重防腐，磨料配比不对，粗糙度就稳不住。本文按外壁、内壁、法兰三种工况讲配比。...

查看详情>>

马力钢砂：福建海装展船企除锈钢丸选型方案

武汉鸿鑫立信（马力钢砂）10月17日将亮相福建海装展暨内河船舶产业高质量发展论坛（福州）。船企除锈的钱，多半亏在磨料选错上：单一规格钢丸粗糙度不稳，船级社一验就返工。我们用AI智能级配磨料按船板材质配比钢丸、钢砂，粗糙度稳定在Sa2.5级、Rz75-100μm，一次过检，磨料消耗降约30%。...

查看详情>>

秋冬环保预警来了，抛丸除锈该换什么钢丸

10月9日到10日，广西南宁、玉林、北海和重庆荣昌接连启动重污染天气黄色预警，秋冬大气管控提前到了。抛丸除锈是典型涉气工序，粉尘和能耗都在管控范围。换一档球形度好、破碎率低的钢丸钢砂，除尘灰能少一半，吨耗降约30%，预警期也不容易卡在限产上。...

查看详情>>

船企除锈降本30%：AI级配磨料替代单一钢丸

10月12日，跟几家福建船企聊完回来，变化挺明显：越来越多船厂不再买单一规格钢丸，改用AI级配的混合磨料。同一台抛丸机，粗糙度稳定在Sa2.5级、Rz75-100μm，一次过检，吨耗降约30%。武汉鸿鑫立信2022年组建博士团队做这套系统，华海船舶、葛洲坝船舶、武船已经用了好几年。...

查看详情>>

武汉AI级配磨料厂家：福建海装展前瞻，船企为什么都在换

10月17日福建海装展暨内河船舶产业高质量发展论坛将在福州开幕。这段时间跟船企老板聊下来，变化挺明显：不再买单一规格钢丸，开始用AI级配混合磨料。粗糙度稳定在Sa2.5级、Rz75-100μm，一次过检，磨料消耗降30%。武汉鸿鑫立信2022年组建博士团队研发，华海、葛洲坝船舶、武船已用多年。...

查看详情>>

武汉S460铸钢丸厂家：华海船舶为什么用了18年没换

船厂钢板预处理线选磨料，不能只看价格。华海船舶重工从2008年起用武汉鸿鑫立信的S460合金铸钢丸配1.0钢丝切丸，18年没换过供应商。破碎率低、循环次数多、粗糙度稳定，同样一吨磨料打出的钢板面积多约30%，综合成本反而更低。...

查看详情>>

武汉S460合金铸钢丸凭什么进大船厂？船东采购磨料必看3个避坑点

2026年10月8日，给船厂供磨料18年的武汉厂家说句实在话——同样抛船板，有的船厂一个月用8吨磨料，有的12吨都不够，问题往往不在抛丸机，而在磨料选型和级配。这篇讲清S460合金铸钢丸加1.0钢丝切丸的3个采购避坑点。...

查看详情>>