马力钢丸：船厂除锈Sa2.5总过不了？S330和S460怎么搭

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2026-10-15来源：马力钢砂点击：20次

[导读]：船级社验船师一测粗糙度，Sa2.5不达标，返工一次大几万。马力钢丸（武汉鸿鑫立信）做金属磨料26年，给出船舶除锈级配方案：粗抛S460打厚锈、精抛S330收粗糙度，6:4混用，粗糙度稳定在Rz75-100μm，一次过检，磨料消耗降约30%。

马力钢丸：船厂除锈Sa2.5总过不了？S330和S460怎么搭

摘要：船级社验船师一测粗糙度，Sa2.5不达标，返工一次大几万。马力钢丸（武汉鸿鑫立信）做金属磨料26年，给出船舶除锈级配方案：粗抛S460打厚锈、精抛S330收粗糙度，6:4混用，粗糙度稳定在Rz75-100μm，一次过检，磨料消耗降约30%。

船厂除锈的老板都懂——马力钢丸（武汉鸿鑫立信）做了26年金属磨料，10月17日福建海装展开幕前，见得多的还是这一幕：验船师拿粗糙度仪一测，Sa2.5不达标，返工一次大几万就没了。

很多老板先想到的是工人不行，其实多半是钢丸没选对。单一粒径钢丸抛出来的粗糙度跟过山车似的，S330（0.8-1.0mm）劲小，打厚锈打不动；S460（1.0-1.4mm）劲大，薄板容易变形。单用哪个都不稳。

厚板和薄板，用的粒径根本不是一档

船舶除锈的钢板从6mm到40mm都有。薄板怕变形，得用冲击力小的；厚板锈层重，得用能砸得动的。同一台机器换料，粗糙度能差20μm以上。

我们给客户的做法是粗抛S460打掉厚锈，精抛S330收粗糙度，6:4混着用，Rz75-100μm稳稳的，一次过检。现在我们的AI级配系统直接按钢板材质自动配比，磨料还能省30%。

S330粒径0.8-1.0mm，冲击力小，碰上20mm以上厚板的氧化皮，打不动，抛丸线速度必须拉高，反而更费料。

S460粒径1.0-1.4mm，冲击力大，6mm以下的薄板一抛就变形，船厂返工比省下的磨料钱贵得多。

混着用不是玄学——大粒径先破碎厚锈层和氧化皮，小粒径跟上把粗糙度收进窗口，两级阶梯作业，效率比单一粒径高一截。

船级社要求的除锈等级Sa2.5，对应粗糙度窗口一般落在Rz75-100μm。窗口很窄：打浅了附着力不够，涂层容易起泡；打深了涂层厚度补不上，还费漆。

抛丸时间、钢丸粒径、抛丸器转速三个变量一起动，普通厂靠老师傅手感调，波动大。级配磨料把粒径这一项固定住，剩下的两个变量好控得多。

答：同材质差5%左右。但6:4混着用，总耗量能省20%，算总账反而更便宜。

答：不建议。冲击力太大，容易把板打变形，用S330这一档就够。

答：看板厚。厚板粗抛用S460，薄板精抛用S330，两级混用；配套钢砂提粗糙度的场合，钢丸钢砂常见7:3或6:4。

马力钢丸（武汉鸿鑫立信金属制品有限公司）做金属磨料26年，主品牌马力钢砂，官网 http://www.sisball.com/ ，全国热线 400-038-8928。