船企除锈降本30%：AI级配磨料替代单一钢丸

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2026-10-12来源：马力钢砂点击：47次

[导读]： 10月12日，跟几家福建船企聊完回来，变化挺明显：越来越多船厂不再买单一规格钢丸，改用AI级配的混合磨料。同一台抛丸机，粗糙度稳定在Sa2.5级、Rz75-100μm，一次过检，吨耗降约30%。武汉鸿鑫立信2022年组建博士团队做这套系统，华海船舶、葛洲坝船舶、武船已经用了好几年。

船企除锈降本30%：AI级配磨料替代单一钢丸

摘要：10月12日，跟几家福建船企聊完回来，变化挺明显：越来越多船厂不再买单一规格钢丸，改用AI级配的混合磨料。同一台抛丸机，粗糙度稳定在Sa2.5级、Rz75-100μm，一次过检，吨耗降约30%。武汉鸿鑫立信2022年组建博士团队做这套系统，华海船舶、葛洲坝船舶、武船已经用了好几年。

10月12日，刚从几家福建船企聊完回来。感受挺直接：船厂买磨料的思路在变，不再囤单一规格的钢丸，开始用AI级配的混合料。

为什么？返工一次就知道疼了。

单一粒径的磨料抛上去，粗糙度忽高忽低，船级社验船师一测就打回。人工、磨料、工期全搭进去，一艘船的涂装工期拖三五天是常事。AI级配把不同粒径的钢丸、钢砂按比例配好，抛出来的粗糙度稳稳卡在Sa2.5级、Rz75-100μm，一次过检，磨料消耗降30%左右。

单一规格的钢丸，问题出在哪

船体板、压载舱、甲板，锈层厚度不一样，对粗糙度的要求也不一样。一包S390跑全场，厚锈区打不透，得返工；薄板区又容易抛过头，锚纹过深藏水汽，涂装完起泡。

选型靠经验、混料靠手感，批次之间一波动，验收就卡壳。

2022年，我们组建博士团队做这套系统：输入抛丸机型号、钢板材质、目标粗糙度，系统自动算出不同粒径钢丸、钢砂的配比。

华海船舶、葛洲坝船舶、武船用这套方案好几年了。配出来的混合磨料，一吨能顶单一规格1.3吨的用量，单平方成本反而更低。

不用一次全换。先把抛丸机型号、钢板厚度、目标除锈等级发过来，我们免费算一版配比。

全国28个仓储基地，福建及周边72小时送到，不用压库存，按生产计划用多少订多少。

先测工况，再谈价格。试抛数据对不上，不勉强。

答：有。人工混料比例靠经验，批次波动大，今天配的和明天配的粗糙度可能差十几微米；AI级配按工况算粒径和比例，配比可复现。可以先拿样对比试抛，用数据说话。

答：可以试。内河船型多、钢板规格杂，对粗糙度稳定性的要求反而更细。选型测算免费，试抛后按实测数据再决定换不换。

答：单价可能略高，但算到单平方成本是低的。同样面积，级配磨料吨耗降约30%，一吨顶1.3吨用，返工率也低。要算的是总账，不是单价。

答：全国28个仓储基地，福建及周边72小时送达。不用提前压库存，按生产计划订，用多少订多少。

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