搞懂喷丸强化技术你就是专家

马力钢砂整理了喷丸强化新技术，废话不多说，看总结，搞懂了你就成为专家了!

1. 齿轮的硬喷丸技术

(1)硬喷丸技术

硬喷丸不同于常规喷丸，而是采用700HV高硬度钢丸进行高强度喷丸，并使A型试片产生0.6mm以上的弧高，形成较大的残余压应力，得到高的疲劳强度。适合于优质渗碳钢(如DSG1钢，Si含量降至0.15%以下，而使内氧化现象及非马氏体大为减少;降低晶界脆性元素P的含量<0.015%，提高Mo含量至0.4%而使渗层韧性大为改善)，它在消除内氧化等渗碳缺陷及**渗层韧性方面效果较好。

(2)两次喷丸(双喷丸)技术

对于渗碳淬火硬度在600HV以上齿轮，较难通过正常喷丸达到较高压应力。为此采用二次喷丸硬化提高疲劳强度，即首先采用700HV高硬弹丸进行高强度喷丸(如0.6mm钢丸)，并使A型试片产生0.6mm以上的弧高，获得一定深度的表面强化层，然后再用细小的低强度小弹丸(如0.08mm钢丸)进行一次低强度喷丸，可在工件表面和次表面形成残余压应力。第二次喷丸的目的就是减轻表面加工硬化，改善表面粗糙度，提高表面压应力，即进一步提高齿轮的疲劳性能。此项技术属于冷作处理。

2. 硬喷丸新工艺应用

例1：直齿轮，材料DSG1(化学成分(质量分数，%)为0.20C、<0.15Si、0.70Mn、<0.015P、0.015S、1.00Cr及0.40Mo)和SCM420，经渗碳淬火、回火处理。**后采用离心式喷丸机及￠0.8mm铸钢丸(化学成分为0.85C—1Si—1Mn)进行喷丸，喷丸强度分别为0.45mmA和0.7mmA弧高。前者属于常规喷丸，而后者属于硬喷丸。齿轮疲劳试验是在电流消耗式齿轮疲劳试验机上进行。

(1)喷丸处理参数及检验结果

试验齿轮喷丸处理参数如表2所示。通过表2可以看出，硬喷丸齿轮的齿根疲劳强度高于常规喷丸。硬喷丸齿轮表面硬度和残余压应力提高而残留奥氏体和内氧化程度降低。

(2)硬喷丸、小弹丸喷丸及二次喷丸的比较

经过喷丸处理的工件，其**大残余压应力值是位于表面下面约0.05mm处，而表面却低于这个值，为解决此缺陷，采用细小弹丸(直径<0.1mm)进行低强度喷丸处理。三种喷丸工艺参数如表3所示。